Документальное оформление в транспортной логистике: основные направления оптимизации

Известно, что при формировании системы управления важно определить объект управления. Перечень объектов управления в ПХ как в любой сложной системе практически неограничен. Для создания эффективного управления должна быть определена иерархия объектов. Из определения путевого хозяйства ПХ следует, что в управлении ПХ необходимо рассматривать два основных объекта: Соответственно, выделяются две тесно взаимосвязанных подсистемы управления. Подсистема управления техническим состоянием железнодорожного пути — это совокупность систем его диагностирования, технического обслуживания и ремонтов. Техническое состояние железнодорожного пути оценивается в соответствии с установленными нормами и допусками его содержания, которые тесно связаны с условиями эксплуатации. Показатели технического состояния, технической оснащенности пути и их соответствия условиям эксплуатации являются основными показателями этого объекта. Состояние предприятий и подразделений хозяйства должно оцениваться в соответствии с показателями утвержденных производственно-финансовых планов и планов социального развития.

Система раздачи топлива на топливозаправщиках и стационарных ёмкостях

На Западе в течение пяти последних лет автоматизация внедряется повсеместно: О чем говорить, если многие компании до сих пор используют для контроля за клиентской базой вместо -систем? Есть много вариантов быстрой и простой автоматизации бизнес-процессов: Для управления складом можно использовать — специализированную программную платформу, позволяющую автоматизировать разные типы складов, включая территориально разделенные.

В ПО входят средства для управления топологией склада, планирования операций, управления ресурсами и параметрами товарной номенклатуры.

инфраструктурой для реализации бизнес-процессов. Главными Современное технологическое обеспечение путевого комплекса позволяет повысить.

Лунина Татьяна Аркадьевна кандидат экономических наук, доцент, зав. Бунеев Виктор Михайлович доктор экономических наук, профессор, зав. Дуси Ковальчук, , ауд. Ученый секретарь диссертационного совета кандидат экон. Железнодорожный транспорт выступает промежуточным звеном между производством и потреблением продукции. Участвуя в этом процессе, он в значительной мере влияет на создание ценности продукции для конечного потребителя.

Каждое государство выбирает собственную схему, исходя из внешних и внутренних факторов развития. Тем не менее практически всегда имеет место разделение функций по предоставлению транспортных услуг и управлению инфраструктурой. При этом, как правило, в сфере влияния государства остаются тяга и инфраструктура.

Инфраструктурный комплекс РЖД, выделенный в самостоятельную было запущено в году, объединив путевое и часть вагонного хозяйства, пространственную и временную синхронизацию всех бизнес-процессов.

Владимир 18 марта На настоящий момент помимо стандартных видов услуг, службы экспресс-доставки предлагают клиентам, в том числе и комплексные услуги, включающие в себя оформление всей необходимой документации, работу со складом и упаковку. Такой подход делает использование сервиса крайне удобным для клиента, поскольку все необходимые действия выполняются курьерской службой. Ввиду ощутимой конкуренции, многие компании прибегают к оптимизации своих бизнес процессов с целью достижения более высокой эффективности.

Определение бизнес-процессов, которые требуют улучшения Рассматривая деятельность службы экспресс-доставки, стоит выделить бизнес-процесс доставки, который состоит из ряда субпроцессов, перечисленных ниже: Оформление заказа на оказание услуги; Прием груза у отправителя; Перемещение груза на склад для сортировки; Создание путевого листа; Погрузка; Доставка и передача груза указанному получателю. Бизнес-процесс экспресс-доставки стоит считать бизнес-процессом поскольку это разворачивающийся в реальном времени, предсказуемый, и повторяющийся процесс, имеющий для потребителя ценность.

Этот бизнес-процесс нуждается в переработке, поскольку, из-за отсутствия автоматизации, создание путевого листа и контроль документооборота производится в ручном режиме, что влечет за собой частые ошибки, а как следствие и увеличивает расходы на оплату труда и расходные материалы. Далее, в рамках этой работы, будут рассмотрены и переработаны следующие субпроцессы: Оптимизация будет проводиться при условии, что в месяц обрабатывается около заказов Созданием моделей имеющихся бизнес-процессов Для анализирования процессов и их моделирования, будет использована модель - , которая является моделью уже существующего бизнес-процесса.

Данная модель будет начальной точкой при выявлении слабых мест, потребностей и проектирования усовершенствованных процессов. Для моделирования бизнес процессов воспользуемся нотацией . Модель уже существующего процесса экспресс-доставки показана на рисунке 1. Модель - бизнес-процесса курьерской доставки Как показывает рисунок 1, рассматриваемый процесс включает в себя шесть субпроцессов: Клиент обращается в службу экспресс доставки и указывает требования, которые должны быть соблюдены при осуществлении доставки.

МОДЕЛИРОВАНИЕ И ОПТИМИЗАЦИЯ БИЗНЕС-ПРОЦЕССОВ СЛУЖБЫ ЭКСПРЕСС ДОСТАВКИ

Поэтому с весны, когда оттаивает балласт, на всей сети железных дорог начинается массовый ремонт пути. Нужно успеть до наступления холодов справиться с масштабной программой, хотя благоприятный сезон короток даже для мощных комплексов высокопроизводительных путевых машин. Тут важно не допустить сбоев в работе, а они еще нередки.

ОАО"БетЭлТранс" было создано в апреле г. в соответствии с концепцией реформирования ремонтного комплекса путевого хозяйства ОАО"РЖД".

Основной задачей путевого хозяйства является обеспечение функционирования комплекса объектов магистральной сети и безопасное движение железнодорожного подвижного состава. В этой связи особое внимание уделяется диагностике железнодорожных компонентов. Проект направлен на автоматизацию системы мониторинга и диагностики состояния железнодорожной путей.

Одной из главных задач данного проекта является переход от системы планового обслуживания пути к системе ремонта по его фактическому состоянию, постепенный уход от устаревших стандартов. Боровое позволили создать обоснованную методологию ведения путевого хозяйства на базе современных технологий и мониторинга состояния пути с адаптацией ее компонентов, объединенных единой стратегией, к конкретным условиям эксплуатации при достижении максимально возможной надежности функционирования системы, исходя из минимальных затрат и заданного уровня материально-технического обеспечения.

Современные средства диагностики пути позволяют не только контролировать параметры геометрии рельсовой колеи рихтовка, просадка, уровень и т. Разработаны новые средства диагностики, позволяющие обеспечить оперативное получение широкого спектра показателей состояния пути, что позволяет перейти к комплексной оценке его состояния с привязкой к цифровой модели пути и реперной сети.

МДК решает комплексные задачи.

Управление автотранспортным хозяйством

Продукт обеспечивает автоматизацию бухгалтерского учета государственных муниципальных учреждений 3 руб. Продукт предоставляет возможности управления заказами, выписками и обработками путевых листов грузовых и легковых автомобилей, специальной и строительной техники, спутникового мониторинга и пр. Специализированное решение на базе технологической платформы"1С: Инновационное решение для построения комплексных информационных систем управления деятельностью многопрофильных предприятий руб.

Решение позволяет в комплексе автоматизировать задачи оперативного и управленческого учета, анализа и планирования торговых операций, обеспечивая тем самым эффективное управление современным торговым предприятием. Решение предназначено для автоматизации технологического процесса и учета в государственных и коммерческих медицинских лабораториях 25 руб.

С года мы начали занимать- ся путевой техникой вплотную, — рас- цех, и в году мы приобрели комплекс завода «Строй- деталь». пришлось опираться только на свои ресурсы и этот процесс растянулся во времени.

Два проекта внедрены, еще два в стадии разработки [Электронный ресурс]. Технология процесса монтажа стрелочного перевода на железобетоном основании. Реализация проектов бережливого производства в дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин. Реализация проектов бережливого производства в путевой машинной станции. Всегда есть что улучшить в процессе работы [Электронный ресурс]. Под крышей работать легче [Электронный ресурс].

Хороший процесс — оптимизированный процесс [Электронный ресурс]. Новая технология замены опорных частей на металлическом мосту с применением мотовоза МПТ-4 и дрезины ДГКу с платформой. По программе технологии бережливого производства в ПМС Забайкальской ж. Бережливое производство представляет собой новую методологию организации производства, поэтому его внедрение является проектом, направленным, прежде всего, на изменение отношения всего персонала предприятия к своей производственной деятельности.

Подборка информационных карт и листков по бережливому производству Дирекции по ремонту путевых машин, введенные в базу АСУ НТИ за период с Итоги работ по внедрению технологий бережливого производства в путевой машинной станции ПМС Забайкальской железной дороги.

1С:Предприятие 8. Агропромышленный комплекс 2

Диагностика объектов путевого хозяйства в ОАО"РЖД" Существующая на железных дорогах система организации диагностики объектов путевого хозяйства показала свою жизнеспособность и способность сокращать до приемлемого минимума риск возникновения внештатных и аварийных ситуаций, поэтому она может быть принята за основу будущей системы диагностики. Вместе с тем в системе контроля и диагностики за объектами путевого хозяйства ОАО"РЖД" требуется плавный переход на новый уровень, основанный на методиках оценки рисков УРРАН и обеспечивающий комплексное использование инновационных технических средств и информационных технологий.

В Концепции развития систем диагностики и мониторинга объектов путевого хозяйства на период до года далее - концепция рассматриваются основные направления формирования и перспективного развития комплексной системы диагностики и мониторинга элементов верхнего строения пути и измерения геометрических параметров рельсовой колеи на период до года. Реализация совершенствования системы диагностики земляного полотна и искусственных сооружений приведена в концепции системы управления состоянием инженерных сооружений, утвержденной распоряжением ОАО"РЖД" от 30 декабря года р.

Этот бизнес-процесс нуждается в переработке, поскольку, из-за отсутствия автоматизации, создание путевого листа и контроль документооборота.

Антон Гердо В состав учреждения входит 17 научных подразделений, он сотрудничает с железными дорогами многих стран. Первому в России отраслевому исследовательскому центру — Всероссийскому научно-исследовательскому институту железнодорожного транспорта ВНИИЖТ — исполнилось лет. Сегодня это крупнейший научный центр железнодорожной отрасли, который проводит различные исследования и испытания.

Продолжит развиваться и метро. Эту дату можно считать днем рождения Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. Главной задачей учреждения было проведение опытов и испытаний железнодорожной техники паровозов , чтобы улучшить ее конструкцию. За лет институт пережил множество реорганизаций. Сегодня ВНИИЖТ — крупнейший научный центр железнодорожной отрасли, который проводит научно-исследовательские, проектно-конструкторские разработки.

В состав института входит 17 научных подразделений.

Логистика уверено шагает в ногу со временем

Составляя планы, заботясь о том, чтобы они были реальными, в качестве приоритетов мы приняли основополагающие принципы перспективного развития путевого хозяйства отрасли в — годах, увеличение объемов работ, выполняемых по современным технологиям, направленных на усиление надежности пути и продление срока его службы. За счет выполнения прошлогодних заданий по реконструкции и капитальным ремонтам увеличилась протяженность главного пути.

Приведу цифры, подтверждающие мои слова.

путевого. машиностроения. ii. eiee anoao. auioneaaiie. i iaoeoee и в году мы приобрели заброшен ный комплекс завода «Стройдеталь». опираться только на свои ресурсы и этот процесс растянулся во време ни».

Экономика и управление народным хозяйством по отраслям и сферам деятельности в т. Обоснование необходимости разработки методов оптимального управления затратами для целей формирования конкурентных преимуществ 1. Система управленческого учета, как инструмент управления текущими затратами на железнодорожном транспорте 1. Управление эксплуатационными затратами транспорта на принципах бюджетирования Глава 2. Совершенствование методов управления текущими затратами в путевом хозяйстве железнодорожного транспорта 2.

Анализ современных методов планирования расходов 2. Совершенствование методики установления обоснованных расходов по содержанию инфраструктуры в условиях корпоративного управления 2. Разработка методов обоснования сроков капитального ремонта пути на основе показателей надежности 2. Оценка возможностей использования сбалансированной системы показателей работы, как эффективного инструмента управления структурным подразделением Глава 3. Комплексная оценка эффективности инвестиционных затрат для повышения качества эксплуатационной работы и качества транспортного обслуживания 3.

Система показателей оценки качества транспортного обслуживания и качества эксплуатационной работы для управления инвестиционной деятельностью 3. Характеристика инвестиционной деятельности по обновлению и модернизации основных фондов железнодорожного транспорта 3.

1С:Предприятие 8. и КА 2. Агропромышленный комплекс 2

Одним из выводов, сделанных автором для себя, было то, что ценность предложения компании на рынке - это не только товар и его отпускная цена, а степень удовлетворения потребностей клиентов, включающая качество обслуживания, которое приобрело за последнее время для клиентов огромное значение. Собственно, осознание такой ситуации и есть отправная точка дальнейших рассуждений, ответ на вопрос: Нами проводилась оптимизация бизнес-процессов складского комплекса в ЗАО"Микояновский мясокомбинат", занимающегося мясоперерабатывающим производством и продажей мясных изделий.

Проведенные маркетинговое исследование и анализ рынка показали, что одним из ключевых факторов, который может оказать существенное влияние на конкурентоспособность предложения компании, является отсутствие очередей на складе и быстрота обслуживания. Причем среди общих причин, отмечаемых клиентами, были и вполне мотивированные, например, то, что часто небольшие торговые точки не имеют собственного грузового транспорта и им приходится арендовать машины с почасовой оплатой, то есть клиент платит деньги за простой в оче- реди или, например, клиент привез заказ - и по причине пересортицы несоответствие отгрузки заказу ему приходится возвращаться обратно, а это дополнительные затраты, простои, нервы Таким образом, нами реализуется модель взаимодействия маркетинга и логистики путем постановки задачи для логистики:

Безопасный локомотивный объединенный комплекс – БЛОК . модели, реально отражающей бизнес-процессы станционной работы;; реализации на.

Введение к работе Актуальность темы исследования. Железнодорожный транспорт выступает промежуточным звеном между производством и потреблением продукции. Участвуя в этом процессе, он в значительной мере влияет на создание ценности продукции для конечного потребителя. Оценочные показатели качества выполненных работ основывались на объеме перевозимых грузов и пассажиров и на доходных поступлениях.

Эффективность функционирования железных дорог и их структурных подразделений определялась техническими, экономическими и финансовыми показателями. Однако важным отличием от ранее существующей системы стало выделение конкурентного сектора в сфере перевозок грузов и пассажиров, а также в области ремонта подвижного состава.

При этом существующая система измерения эффективности процессов осталась без значительных изменений. Одной из наиболее значимых по структуре фондов, контингента и затрат является Дирекция инфраструктуры ДИ, Дирекция , включающая в себя деятельность четырех хозяйств по содержанию устройств инфраструктуры. В связи с этим ее основная особенность заключается в том, что это многоотраслевая структура, имеющая в своем составе подразделения нескольких подотраслей службы пути, автоматики и телемеханики, электрификации и электроснабжения, а также служба вагонного хозяйства.

Каждое хозяйство является по-своему уникальным, имеющим свою специфическую продукцию. При этом конечную продукцию, то есть предоставление инфраструктуры для бесперебойного движения поездов, они создают только в комплексе. Для качественного выполнения данной функции необходимо регулярно осуществлять мониторинг, оптимизацию и оценку эффективности как каждого элемента существующей системы, так и инфраструктурного комплекса в целом.

В этих условиях задача объективного измерения эффективности многофункционального инфраструктурного комплекса и его внутренних производственных бизнес-процессов приобретает первостепенное значение.

Как отладить бизнес-процессы при запуске компании: инструкция от Александра Сагаловича. Часть 3

- :"" , . , .

Каковы основные итоги работы путевого комплекса в прошлом году и в первом . образом меняют механизмы и процессы функционирования отрасли. В состав инфраструктурного блока, помимо существующих бизнес-единиц.

В реальной таблице могут быть и другие поля. Ее, как я уже отмечал, можно создать в программе для работы с таблицами например, , в программе для управления базами данных например, , в учетной программе или программе управления предприятием например, 1С. Для заполнения полей можно использовать различные формы, маски и фильтры вводы и т. По мере заполнения записи для каждой заявки можно отслеживать состояние статус выполнения заявки и при необходимости вмешаться в процесс или предоставить клиенту необходимую справочную информацию.

С помощью даже такой относительно небольшой таблицы можно не только оперативно отслеживать процесс, но и получать значения, например, таких показателей как: Информацию для расчета значений показателей можно получать и из других программных продуктов, которые используются в компании: Использование значений показателей для управления компаний и процессами После сбора достаточного количества значений показателей вы можете: Вот так выглядит система мониторинга показателей в среде : Но добиться похожего результата можно и другими средствами: На начальных этапах используйте эти инструменты очень аккуратно, без излишнего давления на себя и работников.

Как описывать и внедрять бизнес-процессы в компании?

Posted on